CMC Maserati Tipo 61 "Birdcage", #25, Vainqueur SCCA Pensacola Avril 1960, Gaston "Gus" Andrey

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: CMC Maserati Tipo 61 "Birdcage", #25, Vainqueur SCCA Pensacola Avril 1960, Gaston "Gus" Andrey

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision, assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-279
5. Couleur: blanc/rouge
6. Édition Limitée: 1.000

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal assemblé à la main à partir de 1.523 pièces
• Cadre tubulaire en treillis fabriqué avec un souci du détail unique en tant que construction métallique filigrane
• Carrosserie authentique et moulée à l'échelle
• Peinture bicolore somptueuse en hommage aux origines suisses de Gus Andrey
• Capot moteur rabattable avec verrouillage par levier
• Moteur hautement détaillé avec agrégats de montage et pose complète des conduites/câblage
• Réservoir d'huile avec bouchon de réservoir mobile
• Bouche d'aspiration d'air pour le refroidissement des pieds en métal
• Tableau de bord avec disposition détaillée des instruments
• Sièges de course avec revêtement textile
• Portes mobiles articulées sur des charnières originales reproduites en filigrane
• Couverture arrière amovible avec verrouillage par levier
• Réservoir d'essence en métal avec bouchon mobile
• Roue de secours amovible, fixée par des sangles en cuir
• Roues à rayons amovibles avec jantes en aluminium et rayons en fil d'acier inoxydable enfoncés à la main
• La plaque de fond dévissable permet d'avoir une vue supplémentaire sur le réseau du cadre en treillis tubulaire
• Tôle de fond du cockpit en métal et avec des tôles de renfort rivetées de manière complexe
• Suspension indépendante des roues avant sur doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques
• Essieu arrière De-Dion avec ressort à lame métallique horizontal monté transversalement et amortisseurs télescopiques

Description du véhicule d'origine: La Maserati Tipo 60/61 dessinée par Giulio Alfieri a été construite exclusivement pour les clients de 1959 à 1961. Il n'y a pas eu de production en usine en raison de la situation économique difficile de l'entreprise à l'époque. Avec 22 véhicules, la production totale est très modeste.
La voiture est connue sous le nom de Maserati "Birdcage" ("Cage à oiseaux"), allusion à l'inhabituel châssis tubulaire en treillis pesant seulement 30 kg et composé de plus de 200 tubes d'acier à parois minces d'un petit diamètre, mais d'une résistance similaire à celle d'une monocoque beaucoup plus coûteuse. Le poids à vide est de 600 kg.
Le capot de la "Birdcage" est très plat, car le moteur quatre cylindres en ligne d'une cylindrée initiale de 2,0 l et ultérieurement de 2,9 l et d'une puissance de 250 ch à 6500 tr/min est installé à un angle de 45 degrés de sorte que l'écoulement de l'air est très favorable. Grâce à un large éventail d'optimisations aérodynamiques (pare-brise très bas, roues avant serrées, bord de fuite à l'arrière), le véhicule atteint une vitesse maximale de 285 à 300 km/h, en fonction du rapport de transmission de la boîte de vitesses à 5 rapports. En même temps, ces mesures permettent une faible consommation de carburant, ce qui est particulièrement important dans les courses de longue distance.
Les roues à rayons métalliques, chaussées de pneus 6,50 × 16, sont suspendues à l'avant à des doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, et à l'arrière à un essieu De Dion avec ressorts à lames transversales et amortisseurs télescopiques. Le véhicule est équipé de freins à disque Girling sur les quatre roues.
Le véhicule portant le numéro de châssis 2455 a été vendu en 1959 au pilote de course américain d'origine suisse et plus tard concessionnaire de voitures de sport Gaston ("Gus") Andrey - d'où les couleurs suisses et le drapeau suisse sur le véhicule.
Avec cette voiture, Gus Andrey a remporté la première course de la dixième saison du championnat SCCA (Sports Car Club America) à Pensacola, Floride (USA).

Les données techniques du véhicule d'origine:

1. Moteur quatre cylindres en ligne incliné à 45° vers la droite
2. Suspension à une roue à l'avant
3. Essieu arrière De-Dion avec ressort composé à montage croisé
4. Puissance maximale: 250 ch à 6.800 tr/min
5. Déplacement: 2.890 cc
6. Vitesse maximale: 285 km/h
7. Empattement: 2.200 mm
8. Longueur totale: 3.800 mm
9. Poids total: environ 600 kg

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