CMC Ferrari 250 GTO, Silverstone 1963, David Piper, #44

628,00 EUR RRP 694,00 EUR Vous économisez 9.5% (66,00 EUR)

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Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-248 CMC Ferrari 250 GTO, conduite à droite, châssis n° 4491 2e place de la course GT+2.0 British GP GT Silverstone 1963, David Piper, n°44
incl. CMC brochure Ferrari 250 GTO, FBM-247-251+256, 4 pages en couleur

Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Référence: M-248
  5. Édition Limitée: 2.000
Détails du modèle:
  • Modèle de précision en métal, monté à la main, en tant que véhicule à conduite à droite, composé, selon la variante, de jusqu'à 1850 pièces.
  • Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles ainsi que lanières en cuir.
  • Portes fonctionnelles avec vitres coulissantes.
  • Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours.
  • Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable.
  • Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche.
  • Moteur V-12 hautement détaillé avec organes rapportés et pose de conduites / câblage.
  • Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité
  • Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile.
Description du véhicule d'origine: Vendue neuve à David Piper, pilote de course britannique, en 1963, cette 250 GTO à conduite à droite a été peinte dans le vert vif de la course BP. Piper a piloté la voiture avec un succès considérable dans de nombreux endroits, dont Mallory Park, Silverstone, Brands Hatch, Daytona et Monza, etc. Au cours de l'hiver 1963/64, il a fait modifier le châssis 4491 avec un pare-brise réduit et un nouveau toit profilé. La voiture a changé plusieurs fois de mains par la suite jusqu'en 1981, date à laquelle son actuel propriétaire italien l'a fait restaurer dans sa configuration d'origine, supprimant les modifications de Piper. Le véhicule présenté par CMC a couru à Silverstone le 20 juillet 1963, terminant 2e OA et 2e en classe GT. Parmi les autres réalisations, citons le 4e OA à Monza et le 1er OA à Kyalami, pour n'en nommer que quelques-uns.

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Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Carrosserie de coupé deux places en aluminium (Berlinetta)
  2. Moteur en V à douze cylindres avec un angle de cylindre de 60°
  3. Lubrification par carter sec
  4. Alésage x course: 73 x 58,8 mm
  5. Déplacement: 2.953 ccm
  6. Performances: 300 ch à 7.500 tr/min
  7. Vitesse maximale: environ 280 km/h
  8. Freins: Freins à disque avant/arrière
  9. Empattement: 2.400 mm
  10. Largeur de voie avant: 1.354 (1.351) mm
  11. Largeur de voie arrière: 1.350 (1.346) mm
  12. Longueur du véhicule: 4.325 mm
  13. Largeur du véhicule: 1.600 mm
  14. Hauteur du véhicule: 1.210 mm
  15. Période de construction: 1962-1964
  16. Quantité: 36 unités
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