CMC Maserati 300S, 1956 Rolling Chassis inkl. Holzsockel

Ein Meisterwerk der Modellbaukunst: M-109 CMC Maserati 300 S, 1956 Rolling Chassis, inkl. Holzsockel

Erst bei abgenommener Karosserie kann man hautnah die durchdachte Leichtbauweise des Maserati Chassis mit seinem Gitterrohrrahmen bewundern und Augenkontakt zu den übrigen Aggregaten aufnehmen, die in dieser Detailfülle vollendete Modellbaukunst widerspiegeln.

Technische Daten des CMC-Modells:

1. Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
2. Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
3. Maßstab: 1:18
4. Art.-No.: M-109
5. Limitierung: 3.000

Modellauto Details:

• Das Reserverad ist im Heckteil mit drei Lederriemen fixiert
• Benzin- und Öltank sind aus Edelstahlblech-Teilen zusammengefügt
• Vorbildgetreue Umsetzung der aufwendigen Radaufhängung und Bremseinheit

Beschreibung des Originalfahrzeugs: Der Maserati 300 S, mit vielen Komponenten des erfolgreichen Formel 1-Rennwagens 250 F ausgestattet, erwarb sich sehr schnell den Ruf ein sehr guter Sportwagen zu sein. CMC hat bei ihrem Modell wie gewohnt in exzellenter Detailtreue und bester Qualität alle Einzelteile umgesetzt. So war auch die Trommelbremse des 300 S ein wahres Meisterstück. Das aus Leichtmetall gegossene Trommelgehäuse besaß sternförmig angebrachte Kühlrippen und versetzt angeordnete Bohrungen, um Hitze und Spritzwasser abzuleiten. Nehmen Sie an Ihrem Modell die Räder ab und Sie werden sehen, daß CMC auch diese Bauteile in vorbildgetreuer Nachbildung als filigrane Druckgußteile am Modell umgesetzt hat. Einmal mehr besitzen Sie mit Ihrem Maserati Rolling Chassis ein CMC Modell das keine Wünsche offen läßt.

Technische Daten des Originalfahrzeugs:

1. Motor: Sechszylinder-Reihenmotor
2. Bohrung x Hub: 84 x 90 mm
3. Leistung: 260 PS bei 6500 / min
4. Höchstgeschwindigkeit: ca. 280 km/h
5. Zweisitziger Sport-Spyder mit Alu Karosserie und Gitterrohrrahmen
6. Rechtslenker
7. Vorderachse mit Einzelradaufhängung und Schraubfedern
8. Starrachse hinten mit Querblattfedern
9. Radstand: 2310 mm
10. Spur vorne: 1300 mm
11. Spur hinten: 1250 mm
12. Bauzeit / Stückzahl: 1955-1959 / 26(27)

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