CMC Ferrari 250 GTO,Tour de France 1962,Piper/Margulies,#153

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle: M-250 CMC Ferrari 250 GTO, RHD, Chassis #3767
4. place (IC) Tour de France 1962, David Piper, Dan Margulies, #153
incl. CMC brochure Ferrari 250 GTO, FBM-247-251+256, 4 pages en couleur

Caractéristiques techniques du modèle CMC:

1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
3. Echelle: 1:18
4. Référence: M-250
5. Édition Limitée: 2.200

Détails du modèle:

• Modèle de précision en métal, monté à la main, en tant que véhicule à conduite à droite, composé, selon la variante, de jusqu'à 1850 pièces.
• Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles ainsi que lanières en cuir.
• Portes fonctionnelles avec vitres coulissantes.
• Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours.
• Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable.
• Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche.
• Moteur V-12 hautement détaillé avec organes rapportés et pose de conduites / câblage.
• Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité. Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile.

Description du véhicule d'origine: Le châssis 3767GT, peint en vert de course BP, appartenait à l'origine à David Piper, un pilote de Formule 1 et de Formule 2. Fatigué des monoplaces, il décide en 1962 d'entrer dans la catégorie des voitures de sport avec la 250 GTO. À la fin de l'année, il a remporté des victoires au général aux 9 Heures de Kyalami et au Grand Prix d'Angola. Au début de la saison suivante, la voiture a été vendue aux États-Unis, bien que Piper ait continué à courir occasionnellement avec le nouveau propriétaire Ed Cantrell. Après la Nassau Speed ​​​​Week en 1964, le véhicule ne participa plus aux courses contemporaines et fut acquis par l'actuel propriétaire en 1974. Il a été un habitué du Goodwood Revival ces dernières années.
CMC reproduit cette 250 GTO avec une livrée BP distinctive. Voici à quoi ressemblait le châssis 3767GT lorsque David Piper et Dan Margulies l'ont piloté #153 le 15 septembre 1962 pour terminer 4e au général du Tour de France.

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