Produktbeschreibung
Ein Meisterwerk der Modellbaukunst:
M-257 CMC Alfa Romeo P3 Schnittmodell mit Vitrine und Plakette
Der Alfa Romeo Tipo B war der erfolgreichste einsitzige Grand-Prix-Rennwagen seiner Zeit. Alfa Romeo baute und setzte diesen zwischen 1932 und 1936 ein. Zunächst als Werkswagen von Alfa Corse, später dann nach Übernahme der Rennaktivitäten Alfas unter dem Label Scuderia Ferrari. Das von dem legendären Konstrukteur Vittorio Jano entworfene Fahrzeug basierte auf den nicht minder legendären Alfa-Romeo-8C-Modellen. Der P3 war Alfa Romeos zweiter Einsitzer nach dem Tipo-A-Monoposto von 1931.
Der Alfa Romeo Tipo B war der erfolgreichste einsitzige Grand-Prix-Rennwagen seiner Zeit. Alfa Romeo baute und setzte diesen zwischen 1932 und 1936 ein. Zunächst als Werkswagen von Alfa Corse, später dann nach Übernahme der Rennaktivitäten Alfas unter dem Label Scuderia Ferrari. Das von dem legendären Konstrukteur Vittorio Jano entworfene Fahrzeug basierte auf den nicht minder legendären Alfa-Romeo-8C-Modellen. Der P3 war Alfa Romeos zweiter Einsitzer nach dem Tipo-A-Monoposto von 1931.
Technische Daten des CMC-Modells:
- Modell: Fertigmodell, handmontiertes Präzisionsmodell
- Hersteller: CMC GmbH, Classic Model Cars, Deutschland
- Maßstab: 1:18
- Art.-No.: M-257
- Farbe: Rot
- Limitierung: 300
Beschreibung des Originalfahrzeugs:
Die Besonderheit und Genialität des Vollblutrennwagens aus der Feder von Vittorio Jano wird mit dem CMC Schnittmodell eindrucksvoll wahrnehmbar. Doch nicht nur das Original besticht als Gesamtkunstwerk; mit dem Schnittmodell des Alfa-Romeo P3 zeigen wir unser ganzes, in mittlerweile über 27 Jahren erworbenes Können im Bau hochwertiger Modellfahrzeuge. Der Motor mit Kompressoren und allen Nebenaggregaten, die komplette Leitungsführung und Verkabelung, das Getriebe mit Schaltkulisse, handeingespeichten Räder, der belederte Fahrersitz, funktionale Radaufhängungen mit Blattfedern und einstellbaren Reibungsdämpfern, das am Fahrzeugboden verlaufende Bremsgestände alles ist auch im Maßstab 1:18 perferkt detailliert nachgebildet.
Eindrucksvoll ist die geniale Konstruktion Vittorio Janos zu sehen insbesondere die sich ab dem Differenzial nach hinten V-förmig gabelnden Antriebswellen, die es ermöglichen, den Fahrersitz genau im sich ergebenden Zwischenraum auf dem Fahrzeugboden zu montieren. Ein genialer Zug zu Absenkung des Schwerpunkts.
Wieder einmal erinnern wir uns bei diesem Schnittmodell an ein Zitat unserer Gründerin, die einmal sagte, daß ein CMC Modell auch von innen heraus schön ist. Hier ist dieser Leitsatz aufs Schönste zu erleben.
Eindrucksvoll ist die geniale Konstruktion Vittorio Janos zu sehen insbesondere die sich ab dem Differenzial nach hinten V-förmig gabelnden Antriebswellen, die es ermöglichen, den Fahrersitz genau im sich ergebenden Zwischenraum auf dem Fahrzeugboden zu montieren. Ein genialer Zug zu Absenkung des Schwerpunkts.
Wieder einmal erinnern wir uns bei diesem Schnittmodell an ein Zitat unserer Gründerin, die einmal sagte, daß ein CMC Modell auch von innen heraus schön ist. Hier ist dieser Leitsatz aufs Schönste zu erleben.
Rechtliche Hinweise
Die Verwendung von Herstellernamen, Symbolen, Typenbezeichnungen und/oder Beschreibungen dient ausschließlich zu Referenzzwecken. Es bedeutet nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Hersteller ist.
Die Verwendung von Rennteam- und / oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern und / oder Beschreibungen dient ausschließlich Referenzzwecken. Sofern nicht anders angegeben, bedeutet dies nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Rennteams / Fahrer ist oder von einem dieser Teams unterstützt wird.
Die Verwendung von Rennteam- und / oder Fahrernamen, Symbolen, Startnummern und / oder Beschreibungen dient ausschließlich Referenzzwecken. Sofern nicht anders angegeben, bedeutet dies nicht, dass das CMC-Modell ein Produkt eines dieser Rennteams / Fahrer ist oder von einem dieser Teams unterstützt wird.
Technische Daten des Originalfahrzeugs:
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