CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern, 1952 #16 rouge

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Description du produit

Un chef-d'œuvre de l'architecture du modèle:CMC Mercedes-Benz 300 SL GP Bern, 1952 #16 rouge

Le modèle de rêve pour Mercedes fans et passionnés de sport automobile:
La Mercedes 300 SL
Caractéristiques techniques du modèle CMC:
  1. Modèle: Modèle de précision en métal assemblé à la main
  2. Fabricant: CMC GmbH, Classic Model Cars, Allemagne
  3. Echelle: 1:18
  4. Réf.-No.: M-160
  5. Pièces: de plus de 250
  6. Édition Limitée: 1.500
Détails du modèle:
  • Modèle de précision, assemblé à la main de plus de 250 pièces
  • Réplique exacte avec un corps-fidèles à l'échelle
  • Les couleurs originales et des logos imprimés par la méthode de tampon
  • Moteur détaillée, peint à la main
  • Gullwing portes, capot mobile et le tronc. Capot moteur fixé avec une vraie ceinture en cuir
  • Sièges de cockpit recouvert de check-motif textile
  • Évents trimestre fonctionnels
  • Tronc équipé de deux roues de rechange
  • Avant monté sur ressort et de la suspension de la roue arrière
Description du véhicule d'origine: 1952 Mercedes-Benz est retourné à la nouvellement développé type de voiture de course 300 SL (W194) retour dans le sport automobile. La voiture de sport simplifiées avec l'entrée inconnue par une porte battante, qui se situait entre le bord inférieur de la fenêtre du côté du centre du toit, a immédiatement attiré les courses public enthousiaste dans son sort. Après un premier succès à la Mille Miglia est pour la 300SL quand la course de voitures de sport internationales au Grand Prix de Berne, le 18 mai 1952 à une nouvelle bataille pour la victoire.

Trois voitures officiellement déclarés de 300SL dans des rapports Mercedes inhabituellement coloré peint dans la couleur rouge foncé (Rudolf Caracciola, n ° 16), vert (Karl Kling, n° 18) et le bleu (Hermann Lang, n° 20) et le véhicule de remplacement en argent avec le pilote Fritz Riess (n° 22) prendre la course avec leurs rivaux de Ferrari, Lancia, Aston Martin et Jaguar sur. A la fin Mercedes célèbre une impressionnante triple victoire avec Karl Kling comme le vainqueur et les deux coureurs-Hermann Lang et Fritz Riess. Malheureusement, la joie de la victoire est gâchée par l'accident tragique de Rudolf Caracciola, qui est sorti dans le 13e tour par un frein avant au point mort de la piste et a percuté un arbre. Avec un fémur cassé et d'autres blessures, il a dû être emmené à l'hôpital.

Son rétablissement a été long et la fracture osseuse et une chirurgie du genou provoque une dépréciation durable sur la jambe droite, la moyenne pour lui la fin de sa carrière de course.
Les données techniques du véhicule d'origine:
  1. Moteur: 6-cylindres moteur en ligne, avec deux arbres à cames
  2. Alimentation carburant: Pompe d'injection
  3. Puissance: 177 ch à 5.400 tr/min
  4. Transmission: 4 vitesses entièrement synchronisée
  5. Capacité d'accueil: 3.100 ccm
  6. Vitesse de pointe: 257 kilomètres par heure
  7. Empattement: 2.400 mm
  8. Voie avant: 1.330 mm
  9. Voie arrière:1.445 mm